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実働1ヶ月使用。クリンチャー、チューブレス両対応。8、9、10速対応。重量/606gフロント 税込¥44,596カーボンラミネート技術が可能にした軽量化と剛性の両立。デュラエースグレードの高性能クリンチャーホイールです。16本のエアロスポークがラジアルに配置され空気抵抗が小さいことも魅力です。太径アルミアクスルの採用により高い剛性を確保しています。シマノではハブにシールドベアリングを使わず、伝統的に高精度なカップ&コーン式ベアリングを採用しています。様々な方向からかかる荷重を広範囲に受け止め、高効率な回転性能を安定して発揮します。シマノ WH-7900-C24-CL重量/788gリヤ 税込¥52,109同シリーズのリヤ用。リヤは駆動力を伝達するために20本スポーク。スポークパターンもラジアルではなく交差になっています。極限まで薄く軽く作られたアルミリムをカーボンで補強しています。強度の必要なニップル穴周辺は特に厚くなっています。リヤ用リムはスポーク穴が左にオフセットしており左右のスポークの角度の差を少なくする工夫がされています。タイヤ外径...700c素材...アルミ
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実働1ヶ月使用。
クリンチャー、チューブレス両対応。
8、9、10速対応。
重量/606g
フロント 税込¥44,596
カーボンラミネート技術が可能にした軽量化と剛性の両立。
デュラエースグレードの高性能クリンチャーホイールです。
16本のエアロスポークがラジアルに配置され空気抵抗が小さいことも魅力です。
太径アルミアクスルの採用により高い剛性を確保しています。
シマノではハブにシールドベアリングを使わず、伝統的に高精度なカップ&コーン式ベアリングを採用しています。
様々な方向からかかる荷重を広範囲に受け止め、高効率な回転性能を安定して発揮します。
シマノ WH-7900-C24-CL
重量/788g
リヤ 税込¥52,109
同シリーズのリヤ用。
リヤは駆動力を伝達するために20本スポーク。
スポークパターンもラジアルではなく交差になっています。
極限まで薄く軽く作られたアルミリムをカーボンで補強しています。
強度の必要なニップル穴周辺は特に厚くなっています。
リヤ用リムはスポーク穴が左にオフセットしており左右のスポークの角度の差を少なくする工夫がされています。
タイヤ外径...700c
素材...アルミ
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