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他サイトでも出品しております。 新車外しを購入後、当方は300kmほど走っただけの極上品になります。 振れ、ベアリングのゴロツキもございません。 擦れキズは特に見当たらず、ステッカーの擦れ、欠け等もございません。 タイヤも同じく300kmほどしか使用しておらず。 タイヤだけでも24200円が、お得だと思います。 ディスクは中古の物ですが、お付けいたします。 ハブの音は、パワーロスを考慮した構造上の爆音になります。 ホイール自体が非常に硬くまったくと言ってパワーロスしましせん。 タンタンとパワーを出すヒルクライム向けのホイールで、 特にダンシングは秀逸で、まったく他ホイールとは違いバランスがとりやすく、ダンシングが上手くなったかのようです。 加速性能もあるので、上げ下げのある集団でのレースで有利です。 ただ、硬さゆえのタメが無いので、中上級者以上にお勧めなホイールだと感じます。 タイヤ中央にシーラントでふさがった跡がありました。検品の際に気が付いたので、影響は無いと思われますが、 シーラントの補充をお願いいたします。 また直の受け渡しは、富士スバルライン近辺で可能です。 50mmハイトのエアロリム形状と次世代エアロハブR3-Cを採用したCADEX 50 Ultra Discは、最高の空力性能とあらゆるコンディションでの安定性とコントロール性を持ち合わせています。軽量な革新的なスーパーエアロブレードのカーボンスポークが効率をさらに高め、セラミックベアリングはパワーロスを最大30%低減します。ハイボリュームタイヤに最適化した内幅22.4mmのフックレスリムが、タイヤのサイドウォールのサポートを高めながらシームレスな一体感を生み出し、より低い空気圧での走行を可能にしてハンドリングとロードフィーリングを向上させます。 支払い、配送
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タンタンとパワーを出すヒルクライム向けのホイールで、
特にダンシングは秀逸で、まったく他ホイールとは違いバランスがとりやすく、ダンシングが上手くなったかのようです。
加速性能もあるので、上げ下げのある集団でのレースで有利です。
ただ、硬さゆえのタメが無いので、中上級者以上にお勧めなホイールだと感じます。
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シーラントの補充をお願いいたします。
また直の受け渡しは、富士スバルライン近辺で可能です。
50mmハイトのエアロリム形状と次世代エアロハブR3-Cを採用したCADEX 50 Ultra Discは、最高の空力性能とあらゆるコンディションでの安定性とコントロール性を持ち合わせています。軽量な革新的なスーパーエアロブレードのカーボンスポークが効率をさらに高め、セラミックベアリングはパワーロスを最大30%低減します。ハイボリュームタイヤに最適化した内幅22.4mmのフックレスリムが、タイヤのサイドウォールのサポートを高めながらシームレスな一体感を生み出し、より低い空気圧での走行を可能にしてハンドリングとロードフィーリングを向上させます。
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