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当方は普通に乗っていますが、レストアベースあるいは部品取りを推奨します。 FKですのでハーフドアです。 ご希望であればボロですがメタルドアもおつけします。 車検残長い (2026/6月迄) ので足に使いたいという奇特な方もどうぞ。 部品取り用LJ50エンジン2機、純正4速MTあり、応相談 車体番号:SJ30-1803** 昭和59年 H-SJ30改 Fディスクブレーキ化公認 SHOGUNリーフ+NTS技研ブーメランシャックル公認 定員2名 ・良くない点 走る、曲がる、止まるは問題ありませんが、全体的にボロいです。 ボディの状態良く有りません。 元が煩い車なので良く判りませんが、折角の5速MTですがなんかうるさいです。 ハーフドアの幌ですが、右はファスナー開ける事さえできません。 貼替え前提になります。 自分は走る時は外してます。 ボンネットオープナーのワイヤーが切れてしまっているので、自作のワイヤーでオープナー作ってます。 元も黄色ですが、同じ色を作って水性塗料で刷毛塗りオールペンしています。ボディ各所にFRP補修跡あり。 他にも細かい不具合色々ありそうなので、現車を見て決めてほしいです。 ・アピールポイント エンジン・機関は元気です タニグチ点火コイル ARD 65Aオルタネーター SAXONダウンマフラー O2センサオートゲージ 広帯域空燃比計 52Φ 前後71アクスル(センターブレーキ撤去) 前後71デフ JA11トランスファ、ダウンギア4.16、2lo加工 運転席 レカロSR3 (車検用ノーマルシート有) スミッティビットの幌は2年弱前に変えたばかりなのでしなやかです。 MRワゴンの電動パワステ(ノーマルのステアリングシャフト有) JA71 5速MT ホイール Hardtackle +22 + 15mmワイトレ タイヤ MT2 7.00 駆動式···4WD エンジン···ガソリンエンジン ボディタイプ···軽自動車 メーカー···スズキ 車種···ジムニー
商品の情報
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ダイハツハイゼット•トラックダンプ 4WD MT5速平成9年走行68,856km
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セルシオ30.31後期純正ヘッドライト
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デリカD5
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ディフェンダー110 300TDI
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パジェロミニ リンクスv5速MT ターボ4WD
138000円
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当方は普通に乗っていますが、レストアベースあるいは部品取りを推奨します。
FKですのでハーフドアです。
ご希望であればボロですがメタルドアもおつけします。
車検残長い (2026/6月迄) ので足に使いたいという奇特な方もどうぞ。
部品取り用LJ50エンジン2機、純正4速MTあり、応相談
車体番号:SJ30-1803**
昭和59年
H-SJ30改
Fディスクブレーキ化公認
SHOGUNリーフ+NTS技研ブーメランシャックル公認
定員2名
・良くない点
走る、曲がる、止まるは問題ありませんが、全体的にボロいです。
ボディの状態良く有りません。
元が煩い車なので良く判りませんが、折角の5速MTですがなんかうるさいです。
ハーフドアの幌ですが、右はファスナー開ける事さえできません。
貼替え前提になります。
自分は走る時は外してます。
ボンネットオープナーのワイヤーが切れてしまっているので、自作のワイヤーでオープナー作ってます。
元も黄色ですが、同じ色を作って水性塗料で刷毛塗りオールペンしています。ボディ各所にFRP補修跡あり。
他にも細かい不具合色々ありそうなので、現車を見て決めてほしいです。
・アピールポイント
エンジン・機関は元気です
タニグチ点火コイル
ARD 65Aオルタネーター
SAXONダウンマフラー
O2センサオートゲージ 広帯域空燃比計 52Φ
前後71アクスル(センターブレーキ撤去)
前後71デフ
JA11トランスファ、ダウンギア4.16、2lo加工
運転席 レカロSR3 (車検用ノーマルシート有)
スミッティビットの幌は2年弱前に変えたばかりなのでしなやかです。
MRワゴンの電動パワステ(ノーマルのステアリングシャフト有)
JA71 5速MT
ホイール Hardtackle +22 + 15mmワイトレ
タイヤ MT2 7.00
駆動式···4WD
エンジン···ガソリンエンジン
ボディタイプ···軽自動車
メーカー···スズキ
車種···ジムニー
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