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追記2024/08/08フロント, リアともに下記タイヤに交換しました。ブリヂストン EXTENZA RR2X 700×25C 他のロードバイクに装着して1000kmほど走行したものになります。キャノンデール CAADX サイズ/51 2014年に購入しました。 長距離走行をしたこともあり、所々に傷・汚れが見られますが、室内保管だったため、年数の割にサビは少ないです。 ▼商品 お写真、現況を優先します。 スタンドは付属しません。荷台はおまけでつけておきます。泥除けにもなって便利です。 ▼交換歴 2年ほど前にスプロケット、チェーン、タイヤ、チューブ、ブレーキシフトのアウター&インナーケーブル、ブレーキシュー、バーテープ…など新品に交換しました。 タイヤは劣化しているので交換推奨です。→2024/08/08交換しました。 ▼状態 フロント変速不能 リア変速ガタツキあり STIレバーのカバーに破損あり 激しい落車や事故はしませんでしたので、フレームに大きなダメージや目立った凹みは見受けられませんが、年数相応のガタツキがあります。 フレームはワックスで拭いておりましたので、くすみは少なく年数の割に綺麗めです。 ブレーキはシクロクロス車特有のカンチブレーキというタイプで、少し硬めの操作になります。 まだまだ乗れますが、念のためジャンク品扱いでお願いいたします。 ▼ご購入前に 必要書類の準備がございますので、お時間いただきます。 大阪市内の鉄道駅付近での受け渡しは往復交通費など手数料として9,000円上乗せでご対応いたします。申し訳ございませんが、現物を見てキャンセルの場合も手数料のお支払いはお願いします。当方の自宅付近での手渡しでしたら、お値引きして37,000円にてお譲りいたします。場所は大阪府南部のイオンモールりんくう泉南店の駐車場付近でお願いいたします。なお、トラブル防止のためメルカリを経由した取引しか認めません。 ▼説明 シクロクロスのアルミフレームモデルCAADX シマノ ソラをメインコンポーネントに使用し泥詰まりに強いカンティブレーキを採用したモデルです。 フレーム素材···アルミ ブレーキ方式···リムブレーキ 特徴···完成品
商品の情報
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追記
2024/08/08
フロント, リアともに下記タイヤに交換しました。
ブリヂストン EXTENZA RR2X 700×25C
他のロードバイクに装着して1000kmほど走行したものになります。
キャノンデール CAADX
サイズ/51
2014年に購入しました。
長距離走行をしたこともあり、所々に傷・汚れが見られますが、室内保管だったため、年数の割にサビは少ないです。
▼商品
お写真、現況を優先します。
スタンドは付属しません。
荷台はおまけでつけておきます。泥除けにもなって便利です。
▼交換歴
2年ほど前にスプロケット、チェーン、タイヤ、チューブ、ブレーキシフトのアウター&インナーケーブル、ブレーキシュー、バーテープ…など新品に交換しました。
タイヤは劣化しているので交換推奨です。
→2024/08/08交換しました。
▼状態
フロント変速不能
リア変速ガタツキあり
STIレバーのカバーに破損あり
激しい落車や事故はしませんでしたので、フレームに大きなダメージや目立った凹みは見受けられませんが、年数相応のガタツキがあります。
フレームはワックスで拭いておりましたので、くすみは少なく年数の割に綺麗めです。
ブレーキはシクロクロス車特有のカンチブレーキというタイプで、少し硬めの操作になります。
まだまだ乗れますが、念のためジャンク品扱いでお願いいたします。
▼ご購入前に
必要書類の準備がございますので、お時間いただきます。
大阪市内の鉄道駅付近での受け渡しは往復交通費など手数料として9,000円上乗せでご対応いたします。申し訳ございませんが、現物を見てキャンセルの場合も手数料のお支払いはお願いします。
当方の自宅付近での手渡しでしたら、お値引きして37,000円にてお譲りいたします。場所は大阪府南部のイオンモールりんくう泉南店の駐車場付近でお願いいたします。
なお、トラブル防止のためメルカリを経由した取引しか認めません。
▼説明
シクロクロスのアルミフレームモデルCAADX
シマノ ソラをメインコンポーネントに使用し泥詰まりに強いカンティブレーキを採用したモデルです。
フレーム素材···アルミ
ブレーキ方式···リムブレーキ
特徴···完成品
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