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⭐︎値下げ交渉承ります!以前、メルカリにて購入しました。前のオーナーは2016年式ソフテイルスリムに装着していたそうです。私は、2009年式FLSTSB(クロスボーンズ)に装着していました。なので、O2センサーを加工しています。(写真をご確認ください)なので、2つのO2センサーがあり、両方とも使用できるので、適合範囲は広いです。ヒートガード一式•バッフルつきマフラー自体には傷はありますが、カバーをすればマットブラックなマフラーになります。↓以下、前オーナーの説明文を転記します。わからないことがあればコメントしてください。—————————————————————————メッキ仕様の製品をメッキを剥がして業者塗装し1年半使用になります。ヒートガードを装着すれば色飛びの部分は隠れてしまい綺麗な艶消しのブラックになります。純正品でもエキパイの最高熱部分は焼けてしまうので中々強い塗料なのでは??と個人的には思います。—————————————————————————4年ほど使用したので、傷や汚れありますが、使用に問題はないです。サンダーヘッダーはめちゃくちゃ良い音です。ご検討よろしくお願いします。
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⭐︎値下げ交渉承ります!
以前、メルカリにて購入しました。
前のオーナーは2016年式ソフテイルスリムに装着していたそうです。
私は、2009年式FLSTSB(クロスボーンズ)に装着していました。なので、O2センサーを加工しています。(写真をご確認ください)
なので、2つのO2センサーがあり、両方とも使用できるので、適合範囲は広いです。
ヒートガード一式•バッフルつき
マフラー自体には傷はありますが、カバーをすればマットブラックなマフラーになります。
↓以下、前オーナーの説明文を転記します。わからないことがあればコメントしてください。
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メッキ仕様の製品をメッキを剥がして業者塗装し1年半使用になります。
ヒートガードを装着すれば色飛びの部分は隠れてしまい綺麗な艶消しのブラックになります。
純正品でもエキパイの最高熱部分は焼けてしまうので中々強い塗料なのでは??と個人的には思います。
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4年ほど使用したので、傷や汚れありますが、使用に問題はないです。サンダーヘッダーはめちゃくちゃ良い音です。
ご検討よろしくお願いします。
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