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メーカー···ヤマハ種類···エキゾーストパイプSR400 の エキパイ になります。キャブ 車用 〜2009年迄に取り付け可能です。(初期型にも取り付け可能かと思いますが間違いがあってはいけませんのでご自身でも願います。)YAMAHA 純正品 です。3重管構造で焼けにくく丈夫で、手の込んだ作りになっております。メッキの質感も良く流石の純正部品です。新品、未使用品になりますので、交換されるとかなりスッキリするかと思います☆スタッドボルトx2本 が付属します。年式によって付属のスタッドボルトの長さと違う場合が御座いますので、その場合は付属の物と交換して下さい☆純正品のエキパイはクオリティーも良く社外品よりお勧めです。SR400のエキパイは入口と出口の内径が絞られているみたいで、低速トルクも失うこと無く、 SR500 に SR400 のエキパイを使用している方もいるみたいです。修理 レストア には勿論、部品の相場も年々高くなってきております。ストック 部品 としても是非!YAMAHA ヤマハ 純正品SR400 エキゾーストパイプ キャブレター 車用 〜2009年迄(初期型にも取り付け可能かと思いますが間違いがあってはいけませんのでご自身でもお調べ願います。)スタッドボルトx2本 付属新品、未使用品になります。製造、保管などのスレなどがある場合が御座いますがご理解お願い致します。送料込みです。※離島、北海道、沖縄県の方は+1000円の送料をいただきます。よろしくお願いします。
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メーカー···ヤマハ
種類···エキゾーストパイプ
SR400 の エキパイ になります。
キャブ 車用 〜2009年迄に取り付け可能です。
(初期型にも取り付け可能かと思いますが間違いがあってはいけませんのでご自身でも願います。)
YAMAHA 純正品 です。
3重管構造で焼けにくく丈夫で、手の込んだ作りになっております。
メッキの質感も良く流石の純正部品です。
新品、未使用品になりますので、交換されるとかなりスッキリするかと思います☆
スタッドボルトx2本 が付属します。
年式によって付属のスタッドボルトの長さと違う場合が御座いますので、
その場合は付属の物と交換して下さい☆
純正品のエキパイはクオリティーも良く社外品よりお勧めです。
SR400のエキパイは入口と出口の内径が絞られているみたいで、
低速トルクも失うこと無く、 SR500 に SR400 のエキパイを使用している方もいるみたいです。
修理 レストア には勿論、部品の相場も年々高くなってきております。
ストック 部品 としても是非!
YAMAHA ヤマハ 純正品
SR400 エキゾーストパイプ
キャブレター 車用 〜2009年迄
(初期型にも取り付け可能かと思いますが間違いがあってはいけませんのでご自身でもお調べ願います。)
スタッドボルトx2本 付属
新品、未使用品になります。
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