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AGRINDのアイアン型UTです。シャフトなしのヘッドのみになります。ロフト21度多少の使用感はありますが、目立つ傷等はないです。高弾道で狙える。軟鉄鍛造S20Cボディ+高強度のSUS455フェースと中空構造の組み合わせが、高弾道のキャリーを生み出す。ロフト・ライ角の調整が可能。オフセンターヒットに強い重量配分中空構造かつトゥ側にウェイトを配置する事により高いMOIを実現 洗礼された形状・ダブルカットソール・幅広にカットされたリーディングエッジ・トレーリングエッジがあらゆるライに対応 フェイスプログレッションストレートに近いセミグースネックでハイブリッドウッドとアイアンに違和感なくセッティング可能 トップブレード薄く見えるように斜めにカットしたトップラインで中空ヘッドの優しさを残しながらアイアンのようなシャープな形状に素材:フェイス SUS455ボディ 軟鉄鍛造S20CブラックIP仕上げホーゼル内径 9.3外径 13.6
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AGRINDのアイアン型UTです。
シャフトなしのヘッドのみになります。
ロフト21度
多少の使用感はありますが、目立つ傷等はないです。
高弾道で狙える。
軟鉄鍛造S20Cボディ+高強度のSUS455フェースと中空構造の組み合わせが、
高弾道のキャリーを生み出す。ロフト・ライ角の調整が可能。
オフセンターヒットに強い重量配分
中空構造かつトゥ側にウェイトを配置する事により
高いMOIを実現
洗礼された形状
・ダブルカットソール
・幅広にカットされたリーディングエッジ
・トレーリングエッジがあらゆるライに対応
フェイスプログレッション
ストレートに近いセミグースネックで
ハイブリッドウッドとアイアンに違和感なくセッティング可能
トップブレード
薄く見えるように斜めにカットしたトップラインで
中空ヘッドの優しさを残しながらアイアンのようなシャープな形状に
素材:
フェイス SUS455
ボディ 軟鉄鍛造S20C
ブラックIP仕上げ
ホーゼル
内径 9.3
外径 13.6
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