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ぶっ飛びヘッド&名器シャフトの爆飛びコンボドライバーです。ヘッド:GTD455αロフト:10.0°(リアル )可変 ±1° ライ角:58.0°可変 ±1° 長さ:45インチシャフト:トライファス バシレウスδ 50硬さ:S クラブ総重量:302g (簡易計測)グリップ:SUSAS PRO※ヘッドカバー有り 【ヘッド】フルチタンでどこまで飛距離を伸ばせるか?生まれ変わったGT455《アルファ》トッププロからアベレージゴルファーに至るまで 最高レベルの初速と低スピンで恩恵をもたらしたGT455ドライバーは まだまだ飛距離を伸ばすための進化を止めません。 鍵となるのは「フェースの最適化」 素材は高価な「DAT-55チタン」に変更し フェース裏面構造も再設計してスイートスポットを最大化して 低すぎた弾道も調整。低スピン性能はそのままに プロとマシンによるテストで初速は平均2m/sUPに成功。 フルチタンで最大飛距離をどこまでも追求したい方にお薦めです。【シャフト】・PAN系50t超高弾性繊維+ボロン線を全長に使った贅沢な設計。・素材の最適配置による粘る・しなる・叩ける設計。・PAN系素材とボロン金属線が生み出す「手元のしなり粘り」によるリストワークへの最適対応。・全体の挙動は手元しなり、先端部の高剛性感を重要視するテクニカルヒッターにマッチ。使用に伴う細かい傷は少々御座いますが、状態は綺麗な方です。とにかくロースピンで飛びます。ヘッドとシャフトで合計10万円以上するものなのでお買い得だと思います、市場流通価格よりだいぶお安く価格設定していると思います。この機会にぜひ!ご検討下さい( ^ω^ )クラブ保管スペースが手狭になってきた為、地クラブコレクションを手放すことにしました。他にも地クラブ出品してますので合わせて見てみて下さいね。大切に使っていたクラブなので大事にしていただける方に使っていただけたら嬉しいです。地クラブEPON三浦技研アキラAKIRAAFDTRPXマスダゴルフプロシードジャスティック カムイ KAMUIバーテックスWINBIRDマックスソウル MAXSOULミライMIRAI
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ぶっ飛びヘッド&名器シャフトの爆飛びコンボドライバーです。
ヘッド:GTD455α
ロフト:10.0°(リアル )可変 ±1°
ライ角:58.0°可変 ±1°
長さ:45インチ
シャフト:トライファス バシレウスδ 50
硬さ:S
クラブ総重量:302g (簡易計測)
グリップ:SUSAS PRO
※ヘッドカバー有り
【ヘッド】
フルチタンでどこまで飛距離を伸ばせるか?
生まれ変わったGT455《アルファ》
トッププロからアベレージゴルファーに至るまで 最高レベルの初速と低スピンで恩恵をもたらしたGT455ドライバーは まだまだ飛距離を伸ばすための進化を止めません。 鍵となるのは「フェースの最適化」 素材は高価な「DAT-55チタン」に変更し フェース裏面構造も再設計してスイートスポットを最大化して 低すぎた弾道も調整。低スピン性能はそのままに プロとマシンによるテストで初速は平均2m/sUPに成功。 フルチタンで最大飛距離をどこまでも追求したい方にお薦めです。
【シャフト】
・PAN系50t超高弾性繊維+ボロン線を全長に使った贅沢な設計。
・素材の最適配置による粘る・しなる・叩ける設計。
・PAN系素材とボロン金属線が生み出す「手元のしなり粘り」によるリストワークへの最適対応。
・全体の挙動は手元しなり、先端部の高剛性感を重要視するテクニカルヒッターにマッチ。
使用に伴う細かい傷は少々御座いますが、状態は綺麗な方です。とにかくロースピンで飛びます。
ヘッドとシャフトで合計10万円以上するものなのでお買い得だと思います、市場流通価格よりだいぶお安く価格設定していると思います。
この機会にぜひ!ご検討下さい( ^ω^ )
クラブ保管スペースが手狭になってきた為、地クラブコレクションを手放すことにしました。
他にも地クラブ出品してますので合わせて見てみて下さいね。大切に使っていたクラブなので大事にしていただける方に使っていただけたら嬉しいです。
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